Elektrofahrzeuge ermöglichen neue Fahrzeugformen und Mobilitätskonzepte
Bei heutigen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren liegt der Anteil der Elektro-, Elektronik- und IT-Komponenten abhängig von der Fahrzeugklasse zwischen 20 und 35 Prozent. Bei Elektrofahrzeugen wird dieser Anteil auf bis zu 70 Prozent steigen. Antriebsstrang und Batteriesystem sollen deshalb Kernkompetenzen des deutschen Automobilbaus werden: die Automobilhersteller bauen derzeit in großem Umfang Kompetenzen in diesem Bereich auf.
Die deutschen Automobilhersteller entwickeln elektrisch angetriebene Fahrzeuge im Rahmen einer Fächerstrategie, die den Verbrennungsmotor schrittweise als Antriebsmotor ablöst.
Als reine Elektrofahrzeuge konzipierte und entwickelte Autos sind erst in einigen Jahren im Markt zu erwarten. In diesen Fahrzeugen werden dann neue Antriebskonzepte wie beispielsweise Radnabenmotoren und Leichtbaukonzepte mit neuen Bauformen kombiniert sein, die durch die neuen Antriebsysteme möglich werden.
Die VDE Experten bündeln im Bereich Forschung und Entwicklung das Fachwissen in vielen Schlüsselsektoren der elektrischen Fahrzeugtechnik:
Zusätzlich bringen die VDE Experten ihre Systemkompetenz ein, die vielfach erfolgreich bei vergleichbaren Aufgabenstellungen angewendet wurde: die beste Gesamtlösung entsteht nur durch ein optimiertes Zusammenwirken der verschiedenen Technologien.
Der Einfluss auf die internationale Normung und Standardisierung sowie die weltweite Durchsetzung eigener Technologien und Lösungen ist eine Voraussetzung für die Schaffung der Position als Leitanbieter für die Elektromobilität. Die Normung und Standardisierung hat deshalb strategische Bedeutung für Deutschland.
DKE und NAAutomobil haben unter dem Dach der Nationalen Plattform Elektromobilität gemeinsam die deutsche Normungsroadmap Elektromobilität erarbeitet und werden sie zusammen umsetzen. Die Aktivitäten zielen auf die
- Standardisierung von Komponenten und externen und internen Schnittstellen des Elektroantriebssystems
- Gewährleistung der funktionalen Sicherheit und die
- elektrische Sicherheit in allen Betriebsfällen einschließlich Unfall und Wartung des Fahrzeugs
Vorhandene Normen sollen genutzt und wenn es notwendig ist umgehend weiterentwickelt werden.
Die Aufgrund des internationalen Wettbewerbsdrucks schnell erforderlichen Fortschritte lassen sich durch Standardisierung und einheitliche Schnittstellen in einer modularen und vorerst systemunabhängigen Systemarchitektur erzeugen. Dieses Vorgehen führt zu einer Kostendegression und gibt auch dem innovativen deutschen Mittelstand die notwendige Innovationssicherheit, um in das Thema Elektromobilität zu investieren. Die Nationale Plattform Elektromobilität betont, dass Modularität und Skalierbarkeit, sowie die Integration des Antriebs in das Fahrzeug für die notwendige Differenzierung der Automobilhersteller sorgen können.