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Standardisierung und Normung in der Elektromobilität  

Gremien der Elektromobilität 

"Das Thema Elektromobilität ist von einer hohen Komplexität und Dynamik geprägt.
Daher stellt die nachfolgende Zusammenstellung lediglich den aktuellen Stand im Monat Mai 2010 dar und hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit"
 

Fahrzeugtechnik allgemein:

National:

  • DKE K 353 „Elektrostraßenfahrzeuge“
  • DIN NA 052-01-21 AA „Elektrische Straßenfahrzeuge“ (NAAutomobil)
  • DKE/VDA-Lenkungskreis e-mobility – Systemaspekte mobiler Elektronik
    --  EMOBILITY.AG10 „Risikobetrachtung der Energieversorgung von E-Fahrzeugen“
    --  EMOBILITY.AG20 „Risikoanalyse von Elektrotankstellen, Schnittstelle Netz-Fahrzeug“

Europäisch:

  • CEN/TC 301 „Road vehicles“ (DIN NA 052-01-21 AA)
  • CLC/SR 69 „Electrical systems for electric road vehicles“

International:

  • IEC/TC 69 „Electric road vehicles and electric industrial trucks“ (DKE K 353)
  • ISO/TC 22 „Road vehicles“ (DIN NA 052 BR)
    - -SC 21   „Electrically propelled road vehicles“ (DIN NA 052-01-21 AA)
  • Automotive MoU ISO/IEC

Leistungselektronik / Steuerung:

National:

  • DKE K 331 „Leistungselektronik“
  • DKE K 631 „Halbleiterbauelemente“
  • DKE K 611 „Kondensatoren“

Europäisch:

  • CLC/ TC 40XA & XB „Capacitors“ & „Resistors“
International:
  • ISO/TC 22/SC 3 „Electrical and electronic equipment“ + WGs
  • IEC/TC 22 „Power electronic systems and equipment“
    -- SC 22G „Adjustable speed electric drive systems incorporating
      semiconductor power converters“
  • IEC/TC 40 „Capacitors and resistors for electronic equipment“
  • IEC/SC 47A & SC 47E „Integrated circuits“ & „Semiconductor devices“
  • IEC/TC 69 WG 2 „Motors and motor control systems“

Kabel, Leitungen, Stecker:

National:

  • DKE UK 542.4 „Industriesteckvorrichtungen“
  • DKE AK 542.4.1 „Steckvorrichtungen zur leitungsgebundenen Netzanbindung von Fahrzeugen“
  • DKE K 411.2 „Isolierte Starkstromleitungen“ (IEC/TC 20)
  • DKE K 412 „Kommunikationskabel“ (IEC/TC 46 & TC 86)

Europäisch:

  • CLC/SR 23H „Industrial plugs and socket-outlets“

International:

  • IEC/TC 23/SC 23H „Industrial plugs and socket-outlets“ 
    -- PT 62196 „Dimensional interchangeability requirements for pin and 
      contact-tube vehicle couplers”
  • IEC/TC 20 „Electric cables“, TC 46 „Cables, wires“, TC 86 „Fibre optics“
  • ISO/TC 22/SC 3 „Electrical and electronic equipment“

Anwendungsregel:

  • VDE-AR-E 2623-2-2 „Stecker, Steckdosen, Fahrzeugsteckvorrichtungen und Fahrzeugstecker – Ladung von Elektrofahrzeugen – Teil 2-2: Anforderungen und Hauptmaße für die Austausch-barkeit von Stift- und Buchsensteckvorrichtungen“
Normen: 
  • Künftige IEC 62196-1 Ed.2.0 – IEC 23H/222/CD „Plugs, socket-outlets, vehicle couplers and vehicle inlets – Conductive charging of vehicles – Part 1: Charging of electric vehicles up to 250 A a.c. and 400 A d.c.“
  • Künftige IEC 62196-2 Ed.1.0 – IEC 23H/223/CD „Plugs, socket-outlets, vehicle couplers and vehicle inlets – Conductive charging of vehicles – Part 2: Dimensional interchangeability requirements for pin and contact-tube accessories“

  • ISO 14572 „ …Test methods and requirements for basic and high-performance cables“


Antriebssystem:

National:

  • DKE K 311 „Drehende elektrische Maschinen“ (IEC/TC 2)
Europäisch:
  • CLC/TC 2 „Rotating machinery“
International:
  • IEC/TC 2 „Rotating machinery“
  • ISO/TC 22/SC 21/WG 2 „Definitions and methods of measurement of
    vehicle performance and
    of energy consumption“
  • ISO/TC 22/SC 21/WG 1 „Vehicle operation conditions, vehicle safety and
    energy storage
    installation

Energiespeicher:

National:

  • DKE K 371 „Akkumulatoren“ und DKE K 384 „Brennstoffzellen“
  • NA 052-01-21-01 GAK Gemeinschaftsarbeitskreis NAAutomobil/DKE:
    „Antriebsbatterien für Elektrofahrzeuge"
  • INS-Projekt „Wiederaufladbare Lithium-Zellen großer Kapazität“
Europäisch:
  • CLC/TC 21X „Secondary cells and batteries“ (DKE K 371)
International:
  • IEC/TC 21 „Secondary cells and batteries“ (DKE K 371)
  • IEC/TC 21/SC 21A „Secondary cells and batteries containing alkaline
    or other non-acid
    electrolytes“ (DKE K 371)
  • IEC/TC 21 PT 62485 „Safety reqirements for secondary batteries and
    battery installations“
    (DKE K 371)
  • JWG 69 Li: „Lithium for automobile/automotive applications“
    (Joint Working Group IEC/TC 21/SC 21A und TC 69) (DKE K 371)
  • ISO TC 22/SC 21 „Electrically propelled road vehicles“
  • IEC/TC 105 „Fuel cell technologies“ (DKE K 384)
  • IEC/TC 105/WG 6 „Fuel cell system for propulsion and auxiliary power units (APU)“
  • IEC/TC 105/AHG 1 „Identification of the market needs for standardization work on
                                       fuel cell systems for propulsion and auxiliary power units“

Normen:

  • DIN V VDE V 0510-11 „Sicherheitsanforderungen an Lithium-Sekundärbatterien für Hybridfahrzeuge und mobile Anwendungen“
  • IEC 61982-x „Secondary batteries for the propulsion of electric road vehicles – …“
  • Künftige IEC 62660-x „Secondary batteries for the propulsion of electric road vehicles   …“
  • Künftige IEC 62485-3 „Safety requirements for secondary batteries and battery installations –
    - Part 3: Traction batteries
  • IEC 62282-2 „Fuel cell technologies – Part 2: Fuel cell modules
    (Anpassung an den automobilen Einsatz)
  • ISO 12405-1 DIS „Electrically propelled road vehicles – Test specification for lithium-Ion traction battery systems – High Power applications“ (Brennstoffzellen- und Hybridfahrzeuge)
  • ISO 12405-2 WD  „High Energy applications“ (Batteriefahrzeuge)

 
Kommunikation:

National:

  • DKE K 353 „Elektrostraßenfahrzeuge“ (IEC/TC 69/WG 4)
  • DKE K 952 „Netzleittechnik“ (IEC/TC 57)
  • DKE K 956 „Feldbus“ + Arbeitskreise (IEC/SC 65C & 65E + CLC/TC 65CX) CANBus
  • DIN NA 052-01-03-17 AK „Kommunikationsschnittstelle Fahrzeug/Stromnetz (V2G CI)“

Europäisch:

  • CLC/TC 65CX „Fieldbus“
  • CEN/TC 301/WG 4 „Vehicle interactions with infrastructure and environment, during charging“
  • CEN/TC 278 „Road transport and traffic telematics“
  • ETSI/TC/ITS „Intelligent Transport Systems“

International:

  • Joint Working Group IEC/TC 69 und ISO/TC 22/SC 3 (ISO/TC 22/SC 3/JWG 1)
    „Vehicle to grid communication interface“ (V2G CI)
  • IEC/TC 57 Power systems management and associated information exchange”
  • IEC/SC 65C & 65E „Industrial-process measurement and control“ CANBus
  • IEC/TC 69/WG 4 „Power Supplies and Chargers“
  • ISO/TC 22/SC 3/WG 1 „Serial data communication“
  • ISO/TC 204 „Intelligent transport systems“


Normen:

  • IEC 61850-x „Communication networks and systems in substations“
    (Kommunikation: Ladestation <> Netz)
  • IEC 61851-1 „Electric vehicle conductive charging system - Part 1: General requirements“ (Sicherheit und Kommunikation: Kfz <> Ladestation)
  • IEC 61851-21 „Electric vehicle conductive charging system - Part 21: Electric vehicle requirements for conductive connection to an a.c./d.c. supply“
    (Sicherheit und Kommunikation: Kfz <> Ladestation)
  • IEC 61851-22 „Electric vehicle conductive charging system –
    Part 22: A.C. electric vehicles
    charging station“
  • ISO/NP 15118 „Communication protocol between electric vehicle and grid“
  • ISO 18541-x „Road vehicles – Access to automotive repair and maintenance information“ (CEN/TC 301 - ISO/TC 22/SC 3 - IEC/TC 69: JWG - NA 052-01-03-17 AK)
  • EN 50325-4 „Industrielles Kommunikationssubsystem basierend auf ISO 11898 (CAN) –
    Teil 4: CANopen“, EN 50325-4 (VDE 0803-600) basierend auf ISO 11898-2 „CAN Bus“


Infrastruktur:

National:

  • DKE K 461 „Elektrizitätszähler“
  • DKE K 353 „Elektrostraßenfahrzeuge“
  • DKE K 261 „Systemaspekte der elektrischen Energieversorgung“

Europäisch:

  • CLC/TC 8X „System aspects of electrical energy supply“
  • CLC/TC 13 „Equipment for electrical energy measurement and load control“
International: 
 
  • IEC/TC 13 „Electrical energy measurement, tariff- and load control“ (DKE K 461)
  • IEC/TC 8 „System aspects for electrical energy supply“
  • IEC/TC 57 „Power systems management and associated information exchange“ (DKE K 461)
  • IEC/TC 64 „Electrical installations and protection against electric shock“ (DKE K 221)
  • IEC/TC 69/WG 4 „Power supplies and chargers“ (DKE K 353)

Normen:

  • IEC 61850-x „Communication networks and systems in substations“
    (Kommunikation Ladestation <> Netz)
  • IEC 61851-1 „Electric vehicle conductive charging system - Part 1: General requirements“ (Sicherheit und Kommunikation: Kfz <> Ladestation)
  • ISO/IEC NP 15118 „Communication protocol between electric vehicle and grid“


EMV:

National:

  • DKE K 767 „Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)“
  • DKE UK 767.13 „Elektromagnetische Verträglichkeit, Fahrzeuge“
  • DKE UK 767.14 „Funk-Entstörung von Fahrzeugen, von Fahrzeugausrüstungen
    und von
    Verbrennungsmotoren“
  • DKE GAK 767.13/14.18 „EMV, Elektromobilität“ (in Gründung)
  • DKE K 764 „Sicherheit in elektromagnetischen Feldern“
  • DKE GAK 767.13/14.5 „EMV von Halbleitern“ 

Europäisch:

  • CLC/TC 210 „Electromagnetic Compatibility (EMC)“
  • CLC/TC 106X „Electromagnetic fields in the human environment“

International:

  • IEC/TC CISPR/D „Electromagnetic disturbances related to electric/electronic equipment on vehicles and internal combustion engine powered devices“ WG1 und WG2 (DKE UK 767.14)
  • IEC/TC 77 „Electromagnetic compatibility“ (DKE K 767)
  • IEC/SC 77A „Low frequency phenomena“ (UK 767.1 > hier Netzrückwirkung)
  • IEC/TC 106 „Methods for the assessment of electric, magnetic and electromagnetic fields associated with human exposure“ (DKE K 764)
  • IEC/SC47A WG9 „Test procedures and measurement methods for EMC in integrated circuits(GAK 767.13/14.5)
  • ISO/TC 22/SC 3 „Electrical and electronic equipment“ (NA 052-01-03 AA)
  • ISO/TC 22/SC 3/WG 3 „Electrical interferences“ (767.13)


Sicherheit:


National:

  • DKE K 353 „Elektrostraßenfahrzeuge“
  • DKE AK 221.1.11 „Systembetrachtungen zum Anschluss von Elektrofahrzeugen“ (IEC/TC 64)
  • DKE/VDA-Lenkungskreis e-mobility – Systemaspekte mobiler Elektronik 
     - EMOBILITY.AG10 „Risikobetrachtung der Energieversorgung von E-Fahrzeugen“ 
     - EMOBILITY.AG20 „Risikoanalyse von Elektrotankstellen, Netz-Fahrzeug“
Europäisch:
  • CLC/TC 64 „Electrical installations and protection against electric shock“
 
International:
  • IEC/TC 64 „Electrical installations and protection against electric shock“
  • ISO/TC 22/SC 21 „Electrically propelled road vehicles“ (NA 052-01-21 AA)
  • ISO/TC 22/SC 21/WG 1 „Vehicle operation conditions,
    vehicle safety and energy storage
    installation“
  • IEC/TC 21 PT 62485 „Safety requirements for secondary batteries and
    battery installations“
    (DKE K 371)

Normen:

  • IEC 60364-7-722 „Low voltage electrical installations – Part 7-722: Requirements for special installations or locations – Supply of electric vehicle“ (DIN VDE 0100-722)
  • Künftige 2nd Ed. IEC 61851-1 (VDE 0122-1) „Electric vehicle conductive charging system –
    Part 1: General requirements“
  • Künftige 2nd Ed. IEC 61851-21 (VDE 0122-2-1) „Electric vehicle conductive charging system – Part 21: Electric vehicle requirements for conductive connection to an a.c./d.c. supply“
  • Künftige 2nd Ed IEC 61851-22 (VDE 0122-2-2) „Electric vehicle conductive charging system – Part 22: A.C. electric vehicles charging station“
  • IEC 62485-3 „Safety requirements for secondary batteries and battery installations
    – Part 3: Traction batteries“

  • ISO 6469 Electric Road vehicles – Safety specifications 
    – Part 1 „on-board electrical storage” 
    – Part 2 „Vehicle operational safety means & protection against failures” 
    – Part 3: „Protection of persons against electric hazards” (ISO/DIS 6469-3)

Regulierung (Typzulassung)

  • Rahmenrichtlinie 2007/46/EC „... framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles“
 … derzeit keine speziellen technischen Anforderungen für die Typzulassung in Bezug auf
      den Umgang mit
besonderen Charakteristiken und Risiken von e-Fahrzeugen. 
 

UNECE – United Nations Economic Commission for Europe

  •  Workin Party 29 „World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations“
 - Reg 10    Approval of vehicles with regard to electromagnetic stability
 - Reg 94    Protection of occupants
 - Reg 100  Battery electric vehicles with regard to specific requirements for
                       construction and functional safety (Draft Proposal ECE-R 100
                       „Protection against electric shock“)
- ...
 
Roadmap 2010:
Ergänzung der 2007/46/EC um „Mandatory application of certain UNECE Regulations“
 
Regulierung: 
 
Mandate:
  • M/349 „Hydrogen and fuel cells“
  • M/338 „Interoperability of electronic road toll systems
  • M/421 „Vehicle OBD, repair and maintenance information“
  • M/436 „RFID“
  • M/441 „Smart Metering“
  • M/453 „Intelligente Transportsysteme“
  • Draft Mandate „Common charging system for batteries used in electric vehicles“
  • Draft Mandate „Electric motors“
  • Draft mandate „Standardisation in the field of variable speed drives and/or
    power drive system
    products“
  • Draft Proposal ECE-R 100 „Protection against electric shock