Stand der Technik und neue Trends bei Lokomotiven, Triebwagen und Straßenbahnen
Beginn: | 07.10.2021 | 17:00 Uhr |
Ende: | 07.10.2021 |
Virtueller Seminarraum
Nach Überblick über die gegenwärtigen Strukturen der Eisenbahnverkehrsunternehmen und der Bahnindustrie in Europa werden die dominierenden standardisierten Plattformkonzepte für Triebfahrzeuge skizziert. Die umrichtergespeiste Asynchronmaschinen erlaubt inzwischen vierachsige Lokomotiven von 6,4 MW Leistung, heute überwiegend für Güterzüge eingesetzt, Hochgeschwindigkeitszüge für bis zu 380 km/h und nutzerfreundliche Niederflurzüge im Nahverkehr.
Während die klassische Bahnantriebstechnik stark durch die historisch gewachsenen Gleichstrom- und Wechselstromnetze mit 16 2/3 und 50 Hz geprägt wurde, bricht die Umrichtertechnik – heute nur noch mit IGBT-Transistoren – diese starke Bindung auf und erlaubt mit der Standardisierung zugleich die wirtschaftliche Schaffung von Mehrsystemfahrzeugen, die freizügig auf den unterschiedlichen europäischen Netzen verkehren können, sowie von dieselelektrischen und Zweikraft-Lokomotiven. Abgeschlossen wird der Vortrag durch einen Ausblick auf neue Technologien wie Permanentmagnet-Synchronmaschinenantriebe sowie den Einsatz von modernen Energiespeichern (LiO-Batterien, H2-Tanks und Brennstoffzellen sowie Doppelschicht-Kondensatoren) in Regionaltriebwagen, die auf nichtelektrifizierte Ausläuferstrecken übergehen können sowie in oberleitungsfreien Straßenbahnen.
VDE Rhein-Ruhr e.V.
Dr. Andreas Steimel
Prof. im Ruhestand; Forschungsgruppe Elektrische Energietechnik und Leistungselektronik Ruhr-Universität Bochum
Zutritt zum Vortrag erhalten Sie über folgenden Link:
https://vde-rr.webex.com/vde-rr-de/j.php?MTID=mc2cac6537fdb7014166b2f8cfe26b5aa