Elektromechanische Antriebssysteme in Theorie und Praxis

Nach längerer Pause fand in diesem Jahr Anfang November erneut die zweitägige VDE Fachtagung Elektromechanische Antriebssysteme statt. Der aktuellen Pandemiesituation geschuldet war es nicht möglich, die Tagung in Präsenz abzuhalten. Allerdings war das vom VDE genutzte online-Konferenzsystem hervorragend zu bedienen und ermöglichte eine sehr angenehme Durchführung der Tagung. Das Feedback der 113 Teilnehmerinnen und Teilnehmer war im Nachgang überaus positiv.

Der fachliche Fokus der Tagung war wie immer die Optimierung der Funktionalität und die Effizienz moderner elektromechanischer Antriebssysteme. Das Anwendungsspektrum reichte von industriellen zu mobilen Antriebssystemen, umfasste aber auch Erzeugungseinheiten wie beispielsweise Windkraftanlagen. Die beiden diesjährigen Schwerpunktthemen waren die Optimierung der Energieeffizienz im Gesamtsystem und die Minimierung parasitärer Effekte bei wechselrichtergesteuerten Antriebssystemen.
Mit Blick auf den starken deutschsprachigen Wirtschaftsraum wurde die Tagung erstmals auf die DACH-Region (Deutschland, Österreich und die Schweiz) ausgerichtet. Der Programmausschuss setzte sich dementsprechend mit Personen aus diesen drei Ländern zusammen.
Eine Besonderheit der Tagung war das gegenseitig befruchtende Nebeneinander von praxisorientierten Industriebeiträgen und forschungsorientierten, wissenschaftlichen Beiträgen.

Erfreulicherweise wurden im Vorfeld so viele gute Tagungsbeiträge angemeldet, dass beide Tage mit acht teils parallel durchgeführten Sessions randvoll mit Informationen angefüllt werden konnten.
Erstmals wurde der Best Paper Award verliehen. Gewürdigt wurde der besonders hervorragende Beitrag "Design of a synchronous reluctance motor using changed symmetry properties of the rotor geometry ", erstellt von Patrick Fehn, Technische Universität Darmstadt, u. a..

Besondere Highlights waren die acht Keynotes, die jeweils vor- und nachmittags über beide Tage verteilt stattfanden. Die Konferenzteilnehmer hörten die neuesten Entwicklungen im Bereich der Elektrischen Fahrzeugantriebe einschließlich Pedelecs, aktuelle Trends im Bereich der Windenergieanlagen, die Entwicklung der industriellen Antriebstechnik in den nächsten zehn Jahren, aktuelle Entwicklungen bei Wide-Band-Gap Umrichtern, die Zukunft der Servoantriebstechnik und aktuelle Entwicklungen bei hochdrehenden elektrischen Turbokompressoren.

Insgesamt war die Fachtagung Elektromechanische Antriebssysteme 2021 eine runde Sache und ein schöner Erfolg. Der neuen DACH-Strategie folgend soll die nächste Ausgabe in zwei Jahren in Österreich stattfinden, hoffentlich dann wieder als Live-Veranstaltung vor Ort.

Andreas Binder, Technische Universität Darmstadt
Martin Doppelbauer, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Harald Neudorfer, Technische Universität Wien
Wissenschaftliche Tagungsleiter

ETG-Fachbericht  164
Elektromechanische Antriebssysteme 2021 | Electromechanical Drive Systems 2021
Beiträge der ETG-Fachtagung 9. – 10. November 2021, Online-Veranstaltung
- Inhaltsverzeichnis - 

ISBN 978-3-8007-5685-8 (CD-ROM) | ISBN 978-3-8007-5687-2 (E-Book)
ISSN 0341-3934
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Auf Wunsch der Autoren wurden die Mehrzahl der Tagungsbeiträge einem Peer-Review-Verfahren unterworfen. Diese Beitrage sind neben der Veröffentlichung im VDE Verlag auch in IEEE Xplore Digital Library verfügbar.

Direkter Link: www.vde.com/antriebssysteme2021