Exkursion "Rheinhafen Karlsruhe – Tor zur Welt"

Ingenieure, Studierende, allgemein technisch Interessierte

Rheinhafen Karlsruhe – Tor zur Welt - Hafenführung

Vom Hafenkontor ausgehend werden wir den Hafen kennen lernen und zum Abschluss die Technik des Hafensperrtores besichtigen können. Die Tour ist bis auf wenige Punkte barrierefrei, die wartend überbrückt werden können.

Er ist das Karlsruher Tor zur Welt der Schifffahrt und einer der größten Industrie- und Handelsumschlagplätze der Region – der Rheinhafen im Karlsruher Stadtteil Mühlburg. Der Hafen ist der Nachfolger des zu klein gewordenen Hafens von Maxau – dem jetzigen Yachthafen – und wurde im Jahr 1901 feierlich eröffnet. So wurde die Fächerstadt zum Rheinanlieger, obwohl die Stadtmitte rund sieben Kilometer vom Wasser entfernt ist.

Heute besteht der Rheinhafen aus fünf großen Hafenbecken, ist rund 300 Hektar groß und zählt zu den größten Binnenhäfen in Baden-Württemberg, Deutschland und Europa. Im Hafen werden Öl, Kohle für das Rheinhafendampfkraftwerk, Edelstahl, Schrott, Getreide und Futtermittel, Baustoffe und Container umgeschlagen. Der Ölumschlag findet im Ölhafen statt, der ebenfalls zum Rheinhafen gezählt wird. Die Mobilität zwischen den einzelnen Becken ist außergewöhnlich gut, da sämtliche Kaianlagen und Lagerflächen durch Straßen und die Hafenbahn verbunden sind. Außerdem stellt der Rheinhafen über 5.000 Arbeitsplätze und ist ein wichtiges Industrie- und Dienstleistungsgebiet in der Fächerstadt.

Geschichte & Entstehung – Rheinhafen

Schon Markgraf Karl Wilhelm von Baden-Durlach äußerte den Wunsch nach einem Rheinanschluss für die Fächerstadt. Doch erst am Anfang des 19. Jahrhunderts begannen die Planungen für den Karlsruher Hafen. Zunächst war angedacht, die Innenstadt durch einen Kanal mit dem Rhein zu verbinden – die Hafenanlagen sollten in der heutigen Stadtmitte gebaut werden.

Aufgrund der enormen Baukosten entschied man sich dann für den Standort im nur wenige Kilometer entfernten Mühlburg. 1901 wurde der Hafen dann offiziell in Betrieb genommen. Im Zweiten Weltkrieg wurden die Hafenanlagen teilweise beschädigt, doch glücklicherweise konnte in den 50-er Jahren alles wieder aufgebaut werden und zusätzlich der Ölhafen errichtet werden.

Das Hafengebiet kann räumlich nicht vergrößert werden, da kein Raum dafür vorhanden ist. Ansonsten würde die Hafenauslastung die Anlage eines sechsten Beckens ermöglichen.

Hochwassersperrtor

Seit dem Jahr 1987 besteht das 40 Meter breite und neun Meter hohe Sperrtor an der Hafeneinfahrt. Wenn am Pegelpunkt in Maxau die Hochwassermarke II erreicht und die Schifffahrt eingestellt wird, senkt sich das Tor und schließt somit die Lücke zwischen den Dämmen an beiden Seiten des Hafens. Damit sind die Anlagen im Hafen vor Überflutung gesichert und die Gefährdungen für die Umwelt gemindert.

Die Tour ist bis auf wenige Punkte barrierefrei, die wartend überbrückt werden können.

Die Veranstaltung ist kostenfrei - verbindliche Anmeldung bis 17.04.24 (max. 30 TN)

Anreise: Eigene Anreise am besten mit PKW oder Haltestelle Rheinhafen plus 900 m zu Fuß

Treffpunkt: 13:50 Uhr Werftstrasse 4, 76189 Karlsruhe (Beginn 14 Uhr)

Nach der Veranstaltung gemeinsamer Ausklang im Restaurant "Kühler Krug" möglich (auf eigene Rechnung)