VDE
2022-10-18 Testing + Certification

電磁環境適合性(EMC)、EMF、無線 – VDEインスティテュートにおける試験と認証

電気技術製品は完璧に動作しなければならないだけでなく、安全で環境耐性がある必要があります。操作中に他の機器に影響を与えたり、許可されないネットワークフィードバックを引き起こしてはいけません。無線設備では、無線スペクトラムの効果的で効率的な使用が保証される必要があります。VDEインスティテュートは国際的指令、基準、法律に基づいた電磁環境適合性(EMC)と無線の試験を実施しています。

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VDE Global Services Japan

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Fax +81 6-6232-1568
vde-japan@vde.com

VDEインスティテュートは高い試験品質と従業員の保全により、その試験および認証活動は国際的に高く評価されています。そのため、当社の試験機関はDIN EN ISO/IEC 17025に従って認定されており、IECEE(CBシステム)の国際認証システムにおける試験機関(CBTL)として認定されています。認定は連邦ネットワーク庁、ドイツ認定機関(DAkkS)から構成されています。また、当社は自動車およびコンポーネントの分野における技術サービスとして、連邦自動車交通局(KBA)によって任命されています。さらに、VDEインスティテュートはEU指令2014/30/EUおよび無線機器指令2014/53/EUの識別番号0366の通知機関(Notified Body)として認定されています。

  • EMC – 排出量試験
  • 電磁環境耐性試験
  • EMC – 電源供給ネットワークの高調波とちらつき
  • 無線機器指令2014/53/EU(RED)第3条(2)に従った無線試験
  • 車両および車両部品のEMC試験および電気試験

これらのEMC試験実施のため、VDEインスティテュートは優れた試験測定機器を備えており、迅速かつ効率的な試験を保証します。

VDEのEMC実験室の巡回(英語のみご利用になれます)

サービスと試験

EMC通知機関(Notified Body)

メーカーは自社で製造された製品の電磁的適合性を保証しなければならず、EMC法に従って保護要件が満たされていることを宣言しなければなりません。通常は機器の保護要件への準拠は、関連の整合規格に従って試験を行うことで実証されます。

この指令はまた、メーカーに別の方法で証拠を提供する機会を与えています。

どの適合性評価の方法が選択されたかは関係なく、メーカーは、EMC指令2014/30/EUの附録Ⅱ、ⅢおよびⅣの規定に従い、機器がEMC指令の要件に適合していることを示す技術文書を作成します。

メーカーはオプションで、通知機関(Notified Body)に技術文書を評価させることができます。通知機関(Notified Body)の関与が特に推奨されるのは、

  • メーカーが独立した有能な機関によって確認された保護要件遵守の証明を考慮したい場合
  • EMC整合規格が製品の特殊性のため部分的にしか適用されない場合

EMC指令による型式試験の結果は、評価報告書とともにEMC指令2014/30/EUに準拠したEU型式試験認証書(「EU-Type Examination Certificate」)です。

お客様が当社で試験を実施しない場合でも、EU型式試験認証書の発行はできます。

測定機器と仕様

EMC試験センターは、高品質の結果を提供するために最新の試験システムと測定システムを備えています。タイム・ドメイン測定法(TDEMI、ESR)を使用することで迅速な測定が保証されます。当社の大型アブソーバーホール(測定距離10m)および最先端の3 mの完全アブソーバーチャンバー(同様に自立型デバイス用)により、大型の機器とシステムにも最先端の設備を使用することができます。

また、当社はお客様の特別なニーズを満たすため、たとえば電子回路ブレーカーのEMC試験およびソーラーインバータ試験用の最大5000Aの高電流システムなど一連の特殊試験装置を保有しています。

最大のハイライトは、Rohde&Schwarz(TS8997)の新しい無線試験システムで、2.4 GHzと5 GHzの周波数範囲(EN 301 893 V2.1.1)の最新要件に従って最大8個(8!)の アンテナ(チャネル)で無線LANまたはBluetoothデバイスの自動測定を行います。

電源は230/400V、125A、50Hz DC〜1000Hz 108A/フェーズ3phまでです。さらに、AC400V/200A三相およびDCバッテリーシミュレータ1000V/200A(100kW)がターンテーブルで利用可能です。媒体としては、ターンテーブルの水、排水、圧縮空気を利用することができます。

下記の試験装置のほか、当社は試験項目の監視または変更のための広範な補助装置および追加機器を保有しています。これには、LINバス、CANバス、フレックスレイ、光ファイバートランシーバー、光ファイバーによる電流測定、ボード上での直接のモニターのオプションなどがあります。Rohde&Schwarzのオーディオアナライザも利用できます。マイクによる測定は、当社の音響実験室と協力して行うことができます。

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ドイツにおける現代フルアブソーバーホール

ワイヤレスモジュールを機械、家庭用電化製品、設置スイッチまたは照明器具に組み込む際は、精確な仕様を遵守しなければなりません。そのため、新しい電磁環境に設置された無線モジュールの放射特性は、モジュールまたはコンポーネントレベルでの試験証明だけでは十分でないため、再検証の必要があります。この種類の装置にとっては、特に2つの固定されたアンテナマストを備えているので、完全吸収体ホール(FAR)が最良の条件を提供します。当社の新しいフルアブソーバーホール(FAR)により、開発プロセス中に効率的でフレキシブルな試験の実施、一貫したサポートが可能です。

高帯域幅(> 600 MHz)の時間領域メーターおよびフルアブソーバー技術により、放熱はフロアモデルと卓上の両方から測定することができます。30MHz〜18GHzの周波数範囲において非常に高い測定速度を実現します。このシステムでは最大40(67)GHzの測定も同様に可能です。この施設により、VDEインスティテュートは特に製造元のための無線機器指令(RED、2014/53 / EU)の試験・測定要件をカバーすることができます。

E-モビリティ用大型DC充電ステーションの試験

電気自動車の充電ステーション
Buffaloboy / stock.adobe.com

当社の大型アブソーバーホール(測定距離10 m)では、EN 61851-21-2規格に準拠したDC充電ステーションの試験オプションを提供しています。

この設備は、最大充電容量125kWのDC充電ステーション用に設計されています。交流電圧側の接続と電気自動車のシミュレーター(バッテリーシミュレーター)を、アブソーバーホールのターンテーブルに直接提供します。もちろん、アブソーバーホールでの測定以外にも、DC充電ステーションでは他のすべてのEMC試験(干渉耐性など)を実行することができます。

出力125 kWを超える充電ステーションの場合、EMCまたはRED(無線機器指令)の通知機関を介してルートを評価することができます。

バッテリーシミュレーターは、バッテリーでの電気自動車シミュレートに加え、EMC試験中に試験対象の監視に使用できる広範な試験オプションも提供しています。たとえば、充電ステーションと電気自動車間のPLCデータ通信の詳細分析が可能です。充電状態の時間経過およびすべての充電パラメータ(電流、電圧、電力)を継続的に測定し、ログに記録します

ガス駆動機器にも使用される約120㎡の大型スクリーンルーム

当社の大型スクリーンルームでは、特に効率的に、干渉(例:バースト、サージ、ESD、振動波、磁場)耐性について大きな試験片のEMC試験を行うことができます。

大型スクリーンルームの技術仕様はさらに改善されています。すべてのEMC関連の有線放射および抵抗力試験は、ここで効率的かつ迅速に実行することができます。スクリーンルームは、最大AC接続125A/三相の非常に大きくて重い試験対象用に特別設計されています。床の防水膜により、試験片は問題なく水と廃水を使用して操作することができます。さらに、制御された排気制御とガス検出器により、ガスまたは冷媒駆動の試験対象は安全に動作します。
 

当社のさまざまな試験オプションをご利用ください

無線機器の試験と認証

車両および車両部品のEMC

現代の車両ではEMCは幅広い電子機器の安全な機能にとっての大きな役割を果たしています。VDEインスティテュートでは、EMCと車両および車両コンポーネントの電気試験の分野で、お客様の要望に応じてカスタマイズされた試験および認証サービスを提供しています。当社はその際、主要自動車およびトラックメーカー(OEM)の国内外規格と工場仕様に従って試験を実施します。また、お客様の仕様に応じた環境および機械的試験も当社のサービスの一部です。

法的範囲

当社は、連邦自動車交通局(KBA)の技術サービス部門AおよびD(KBA-P 00021-97)によって、EMC(車両および部品、四輪、二輪車および三輪車)認定を受けています。時速45キロまでの高速電子バイクや電動二輪車(S-Pedelec)の場合は、ECE規則に従ってEMCテストを実施する連邦自動車運輸局で、パートナーと一緒に車種認証を行うことができます。また、電気自動車条例(eKFV)に従って、電動スクーターのEMC試験も実施しています。

測定機器

  • 200V/mまでのアンテナでの照射
  • ストリップライン照射
  • BCI法(電流注入)
  • 特別なニアフィールドアンテナによるニアフィールドシミュレーション(照射)
  • 放射量測定(CISPR 25)
  • 磁界放射測定
  • 高電圧部品の試験
  • 包括的なシミュレーションのサポート(CAN、LIN、フレックスレイ、電流測定など)
  • 水、排水、圧縮空気
  • フィルターを介した特別な高電圧(最大1000V/200A)
  • ニアフィールドアンテナ試験「携帯電話試験」(ISO 11452-9)
  • ペダルドライブ(Pedelecs、e-bikes)を使用したEMC自転車試験用の最新ダイナモ

自動車部門におけるその他の新サービス

 コンポーネントとE-モビリティ用の新しい試験システムにより、マイルドハイブリッドでの使用のためなど、ISO規格パルスの簡易試験および48V電気システムの電気試験を実行することができます。最新のBCI測定ステーションを提供することにより、自動車部門の範囲をさらに拡大しました。

PEDELECとe-Bikeの試験

当社はe-BikeとPEDELEC部門のEMC試験において、自転車業界の有名ブランドの多くの試験によって幅広い経験を持ち合わせています。

自動化されたEMC保護のテストベンチを備え、電動自転車は定義された、規範的な作動状態にされます。このテストベンチは、カーゴバイクにも使用できるよう拡張されています。

また、必要とされるEMC試験の効率的な設計を考慮し(「適合宣言書」を使用するなど)、広範なシリーズテストの文書化においても当社は数多くの経験があります。そのため、顧客は高い安全性と最小限の必要な試験によって、一連の自転車を市場に投入することができます。 

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