Elektrotechnik in Fahrzeugen

1835  

S. Stratingh und E. Becker baut in Holland ein batteriegetriebenes Dreirad-Modell

1836  

Elektromagnetischer Wagen: G. D. Botto in Turin. Er schreibt über „Locomotive mise en mouvement par electromagnetisme“

1837  

N. J. Callan baut in England Modell eines elektrischen Fahrzeugs

1837  

Th. Davenport experimentiert in USA mit kleinem elektrischem Schienenfahrzeug.

1837  

US-Pat.: Elektromagnetischer Wagen: Th. Davenport in Brandon, Vermont

1838  

Motorboot mit Gleichstrommotor: M. H. von Jacobi St. Petersburg

1838  

Versuch eines elektromagnetischen Wagens, 1840 aufgegeben, 1844 zerstört: J. Ph. Waqner

1839  

J. P. Wagner schlägt in Deutschland ein elektrisches Schienenfahrzeug vor.

1840  

um 1840-42 Batteriebetriebenes Fahrzeug fährt von Leipzig Connewitz: E. Stöhrer

1842  

R. Davidson stellt in Schottland an 3km langen Strecke seine Lokomotive „Galvani“ vor.

1847  

M. Farmer und G. Q. Colton baut in USA ein elektrisches Schienenfahrzeug.

1851  

Ch. Page erreicht in USA mit elektrischer Lokomotive 30 km/St

1852  

Th. Hall baut in USA ein kleines Schienenfahrzeug

1854  

Versuch eines elektr. Autos: M. Davidson

1860 

E. Lenoir zündet mit Ruhmkorf`s Induktor sein Gasmotor erste Zündkerze

1865  

L. Bellet und Ch. de Rouvre diskutieren in Frankreich über elektrische Lokomotive

1868  

J.F. Roloff publiziert in Berlin „Elektromagnetismus als Triebkraft für Wagen und Locomotiven“

1879  

Ch. Felix führt in Frankreich einen elektrischen Pflug vor.

1879  

W. Siemens baut in Berlin eine kleine, 2.5 kW, elektrische Eisenbahn mit Strom-Unterführung.

1880  

T. A. Edison baut in Menlo Park, USA, eine elektrische Eisenbahn.

1880  

Auto mit Akkumulator, für 50 Personen: N. Raffart, im Conservatoire des Arts et Métiers noch erhalten

1880  

B. Egger stellt in Wien eine kleine elektrische Eisenbahn vor

1880 

G. Trouve patentiert in Frankreich einen elektrischen Aussenbordmotor für Boote

1880  

W. Siemens patentiert elektrische Straßenbahn und baut den ersten elektrischen Aufzug.

1881  

Akkumulatorbetriebenes Boot auf Pariser Ausstellung: G. Trouvé

1881  

Dreirad mit Akkumulatorbetrieb: M. Volk

1881  

E. Julien baut in Belgien einen Akkumulator-Straßenbahnwagen

1881  

G. Tissandier baut in Frankreich Modell eines elektrischen Luftschiffes

1881  

G. Trouve baut in Frankreich ein Akkumulatorboot und ein elektrisches Fahrrad

1881  

J. Chretien setzt in Sermaize, Frankreich, eine Akkumulatorlokomotive in Betrieb

1881  

N. Raffard baut in Paris eine Akkumulator-Straßenbahn

1881  

W. Siemens realisiert in Berlin Lichterfelde elektrische Straßenbahn. 4kW Leistung , 2.5 km lang

1882  

C. Dupy baut in Le Breuil, Frankreich, kleine Industriebahn mit Akkumulatorlokomotive

1882  

Erster Obus (umgebauter Jagdwagen): Siemens-"Electromote", 550 V Gleichstrom, 2x3 PS

1882  

W. E. Ayrton mit J. Perry baut in England ein Dreirad-Akkumulatorwagen

1882  

W. Siemens baut ein elektrisches Oberleitungs-Straßenwagen

1882  

W. Siemens eröffnet in Berlin Charlottenburg elektrische Straßenbahn

1882  

W. Siemens setzt in Zaukeroda, Sachsen, eine elektrische Grubenlokomotive in Betrieb

1883  

Ch. van Dopoele baut in Kanada eine elektrische Straßenbahn.

1883  

B. R. Förster publiziert „Die elektrische Grubeneisenbahn beim Steinkohlenwerkes Zaukeroda“

1883  

Frankfurt a. M. und Offenbach werden mit einer elektrischen Straßenbahn verbunden

1883  

G. Tissandier fliegt mit elektrischem Luftschiff 4 Stunden lang über Paris

1883  

In Paris wird ein Elektrobus vorgeführt

1883  

L. Daft baut in USA eine Elektrolokomotive mit Normalspur (143.5cm) und 10kW Leistung

1883  

M. Volk eröffnet erste elektrische Straßenbahn Großbritanniens.

1883  

Magnetelektrische Niederspannungszündung: S. Marcus

1883  

T.A. Edison baut elektrische Lokomotive „The Judge“

1884  

Ch. Renard fliegt mit einem elektrischen Luftschiff über Paris

1884  

E. M. Bentley eröffnet in Cleveland, USA, öffentliche elektrische Straßenbahn

1884  

Lartige zeigt in Rouen, Frankreich, einen elektrischen Einspurwagen.

1884  

N. A. Otto entwickelt magnetoelektrische Niederspannungszündug für Automobile

1885  

C. D. Goubet konstruiert ein Akkumulator-U-Boot

1885  

In Toronto, Kanada, wird erste elektrische Bahnlinie gebaut

1885  

L. Daft eröffnet in Baltimore, USA, eine elektrische Straßenbahn

1885  

M. Farmer patentiert in USA ein elektrisches Schienenfahrzeug

1886  

DRP37435: Dreiradauto mit elektr. Zündung: C. F. Benz

1886  

E. Julien baut in New York Akkumulator-Straßenbahnwagen

1886  

Elektroboot "Volta" fährt in 8 Stunden von Dover nach Calais

1886  

F. Jenkin baut in USA elektrische Kabinen-Seilbahn

1886  

In Detroit, USA, wird eine elektrische Straßenbahn gebaut

1886  

K. Benz entwickelt Hochspannungszündung für Automobile

1887  

Batterie-Auto mit 20-km-Radius: H. 0. Tudor

1887  

DRP 45161: Hochspannungs-Magnetzündung: P. Winand

1888  

Die Seilbahn nach Bürgestock, Schweiz, wird elektrifiziert

1888  

Erste elektrische Bahn der Schweiz wird eröffnet. Eisenbahnwagen werden elektrisch beleuchtet

1888  

F. J. Sprague baut in Richmond und Washington, USA, eine elektrische Straßenbahn.

1888  

In England geht ein Elektroboot für 85 Passagiere in Dienst

1888  

M. Immisch baut in London für den türkische Sultan einen Vierrad-Akkumulatorwagen

1888  

M. Volk baut in Brighton, England, einen Dreirad-Akkumulatorwagen

1888  

Probefahrt des elektrisch angetriebenen U-Boots "Gymnote", 30 t, 17,2 m lang: G. A. Zédé

1888  

R. Ward baut in London einen elektrischen Omnibus

1890  

C. Zipernowski entwirft in Budapest eine elektrische Einspur-Straßenbahn.

1890  

D. G. Weems patentiert ein superschnelles elektrisches Bahnsystem

1890  

Erste elektrische U-Bahn der Welt in London eröffnet

1890  

M. Schmidt und J. Silsbee patentiere in USA bewegliche Bürgersteige mit elektrischen Antrieb

1890  

W. M. Patton baut in USA eine hybride, benzin-elektrische, Straßenbahn

1891  

Auto mit Akkumulator: W. Morrison

1891  

C. Zipernowski schlägt vor, zwischen Budapest und Wien eine 240km schnelle Bahnlinie zu bauen

1891  

H. W. Libey patentiert in den USA elektrischen Rollstuhl

1891  

In Prag, Tschechien, und Kiew, Ukraine, werden elektrische Straßenbahnen eröffnet

1891  

Siemens zeigt auf der Frankfurter Ausstellung das 1887 gebaute Boot "Electra", 80 Zellen, 140 Ah vierstündig, 11 Wh je kg

1891

W. Morrison baut in USA erste brauchbare elektrische Vierradautos

1893  

G. Mayer patentiert in USA ein Fahrrad mit elektrischer Lampe und Dynamo

1893  

In Dresden wird elektrische Straßenbahn gebaut

1893  

J. Heilmann baut in Frankreich eine dampf-elektrische Lokomotive

1893  

Stapellauf des französ. U-Boots "Gustave Zédé", 20m Tauchtiefe, 83m.

1894  

In Genf und Zürich wird elektrische Straßenbahn gebaut

1894  

P. Pouchain baut in Frankreich ein Elektromobil

1894  

T. Bovet benützt auf Wasserkanälen zu Schiffsbeförderung elektrische Schlepper

1895  

In USA wird elektrische Lokomotive mit 1000kW Leistung gebaut

1895  

O. Bolton und H. W. Libbey patentieren in USA ein elektrisches Fahrrad

1896  

Erste elektrische U-Bahn des Kontinents in Budapest eröffnet

1896 

A.J. Allens schlägt in USA Hybridwagen, mit Benzin- und Elektromoren, vor

1896  

Elektr. Anlasser für Autos: W. Arnold and Son, Kent

1896  

In Lugano, Schweiz, geht eine Drehstrom-Straßenbahn in Betrieb.

1896  

J. W. Reno baut in USA die erste elektrische Rolltreppe

1896  

Paris erhält elektrische Straßenbahn

1897  

Elektrotaxi werden in New York und London eingeführt

1897  

In Hartford, USA, beginnt die serienmäßige Produktion von Elektromobile

1897  

M. Schieman publiziert „Elektrische Fernschnellbahnen der Zukunft“

1897  

P. Dupuy publiziert „La Traction Electrique“

1897  

R. Bosch entwickelt Abreiß- Zündung für Automobile

1898  

Elektrische U-Bahn in Wien eröffnet

1898  

In Frankreich wird mit einem Elektroauto von Ch. Jeantaud 60km/h überschritten

1898  

In USA sind 20 000km, in Europa 2200km, städtischen Straßenbahnen elektrifiziert

1899  

A. L. Riker baut in New York elektrische Theaterbusse

1899  

Auf Internationalen Automobilausstellung in Paris werden 80 Elektromobile vorgestellt

1899  

C. Jenatzy erreicht in Frankreich mit einem elektrische Rennwagen 100km/h

1899  

E. Lange baut in Wuppertal eine elektrische Schwebebahn

1899  

F. Křižik baut in Prag Kurzstrecken-Akkumulatorlokomotive

1899  

H. Pieper, aus Belgien, stellt auf der Berliner Ausstellung ein Hybridauto mit 250 km Reichweite aus

1899  

In Berlin und Wien werden Elektrotaxis eingeführt. Leistung 2kW, 20km/h, Reichweite 30km.

1899  

In der Schweiz wird erste Ferneisenbahn,, 40km, mit Drehstromlokomotiven in Betrieb gesetzt

1899  

In Frankreich fährt ein Elektroauto von Ch. Jeantaud ohne Unterbruch 135km weit

1899  

In USA erden erste Elektroautos für Militär gebaut

1899  

J. Fischer-Hinner baut den ersten Schweizer Elektromobil „Helvetia“

1899  

J. Lohner baut in Wien Elektromobile mit Radnabenmotoren; nach B. Egger und F. Porsche

1899  

Stromlinien-Elektro-Auto, erstes Auto mit über 100 km/h: C. Jenatzy

1900  

In USA werden 1000 Elektromobile, 75% von allen Autos, hergestellt.

1900  

Auf der Ausstellung in Paris wird ein elektrisch angetriebenes bewegliches Trottoire installiert

1900  

Elektromobil "Lohner-Porsche", Radnabenmotoren, Batterieantrieb, 2 Stunden Fahrzeit: F. Porsche bei Jacob Lohner u. Cie., Wien

1900  

Frankfurter Feuerwehr erhält ein Elektrowagen für 15 Feuerwehrmänner

1900  

H. Scheele realisiert in Köln ersten elektrischen Hotelbus

1900  

In Frankreich überwindet ein Elektromobil ohne Aufladung 250km.

1900  

In New York werden elektrische Ambulanzwagen, Leichenwagen und Postwagen eigeführt

1900  

In Paris werden elektrische Feuerwehrwagen eingeführt

1900  

J. Lohner, B. Egger und F. Porsche bauen in Wien „Elektro-Benzin-Wagen System Lohner-Porsche“

1900  

Lombard und Gerin realisieren in Paris eine Trolleybuslinie

1901  

J. Lohner baut in Wien hybride, benzin-elektrische, Feuerlöschwagen

1901  

Elektr. Fallorthaspel bis 20 PS: Siemens

1901  

Erste Briefmarke mit Elektromobil wird in USA herausgegeben

1901  

H. W. Helmann gibt das erste Buch über Elektromobile, „Der elektrische Kraftwagen“, heraus

1901 

Holson baut in USA ein Zweirad-Elektromobil mit zwei großen parallelen Rädern

1901  

In Lyon, Frankreich, wird eine Trolleybuslinie gebaut

1901  

In USA wird die Strecke Philadelphia-Atlantic City, 150km, mit einem Elektromobil erreicht

1901  

Obuslinie im Bielatal bei Königstein in Sachsen: M. Schiemann mit Siemens

1901  

R. Bosch entwickelt Hochspannungs-Magnetzündung für Automobile

1902  

A. Tribelhorn startet in Zürich die Produktion der Elektromobile

1902  

Elektr. angetriebenes Bandfördergerät

1902  

G. Honold und R. Bosch erfinden elektrische Zündkerzen für Automobile

1902  

In Berlin wurde erste U-Bahnstrecke eröffnet

1902  

In London wird ein Hybridbus für 18 Personen in Betrieb genommen

1903  

In Deutschland wird mit einem Drehstromtriebwagen eine Geschwindigkeit von 200km/h erreicht

1904  

In New York wird U-Bahn (Subway) gebaut

1904  

In Österreich und USA werden Wechselstromlokomotiven 25 und 42Hz erprobt

1905  

Zwischen Seebach und Wettingen, Schweiz, wird eine 15Hz Bahnlinie in Betrieb genommen

1905  

In England wird eine elektrische Schwebefähre zwischen Runcorn und Widnes eröffnet

1905  

In Köln wird ein elektrischer Sprengwagen in Betrieb genommen

1905  

In New York wird ein Hybridbus für 30 Fahrgäste in Betrieb gesetzt

1907  

Die Bergbahn hach Rigi, Schweiz, wird elektrifiziert

1908   

Batteriegespeister Autoscheinwerfer löst Karbidlampen ab

1909  

A. Scherl konstruiert eine gyroskopische Einschienen-Schnellbahn

1910  

E. Quoika schlägt vor zwischen Wien und Budapest elektrisch betriebene Luftschiffe einzusetzen

1910  

Elektrokarren mit Batterieantrieb: AEG

1910  

Mercedes Benz Automobile erhalten elektrische Scheinwerfer

1911  

Ch. Kettering patentiert einen elektrischen Anlasser, Starter, für Benzin-Automobile

1911  

Ferngelenktes Motorboot auf dem Wannsee: Chr. Wirth

1911  

In Berlin fahren 274 elektrisch angetriebene Kraftdroschken

1912  

E. Bachelt baut in USA Modell einer magnetischer Schwebebahn

1912  

H. Ford rüstet seine Automobile mit elektrischen Anlasser aus

1912  

In der Schweiz sind 30 Ladestationen für Elektroautos in Betrieb

1912  

In USA geht das erste US Navy Schiff mit Elektroantrieb in Dienst

1913  

Elektr. Anlassermotor zum Starten von Autos zunächst in Amerika durchgesetzt

1913  

W. A. Müller baut in Berlin ein benzin-elektrisches Straßengüterzug mit 100kW Leistung

1914  

Erste Verkehrsampel in Cleveland: G. A. Walters

1914  

In USA ist jeder fünfte Lastwagen ein Elektromobil. Erste Gleichrichter-Lokomotive wird gebaut

1915  

Getrennte elektr. Glühlampen für Fern- und Abblendlicht

1916  

In der Schweiz wird die Zeitschrift „Das Elektromobil“ gegründet

1917  

Elektr. Doppelscheibenwischer: 0. E. Wall in Hawaii

1923  

Elektr. Sektoren-Scheibenwischer: Fa. Bosch

1923  

G. Bennie patentiert in Schottland eine Hängebahn mit elektrisch angetriebenen Propellern

1923  

L. A. Hazeltine baut in USA eine Umrichterlokomotive

1924  

G. V. Lomonossoff, Rualand, publiziert „Die diesel-elektrische Lokomotive“

1924  

In Esslingen wird eine diesel-elektrische Strecken-Lokomotive gebaut

1925  

Biluxlampe (Doppelwendel für Fern- und Abblendlicht in Autos

1928  

K. Kando baut in Ungarn eine Umformerlokomotive

1930  

Nebelscheinwerfer für Autos: Bosch

1930  

Obus-Gedanke wieder aufgenommen: Linie Mettmann Gruiten

1932  

Autoradio: Fa. Blaupunkt

1934  

Funk-Navigationsleitsystem "Knickebein": H. Plendl

1934  

Turboelektrischer Schriffsantrieb: "Potsdam", 17500t: Siemens

1935  

H. Kemper baut in Deutschland Modell einer elektromagnetischer Schwebebahn

1935  

In Moskau wird erste U-Bahn (Metro) Linie in Betrieb genommen

1936  

In USA beginnt die Serienproduktion von diesel-elektrischen Lokomotiven

1936  

Stapellauf "Wuppertal" mit dieselelektrischem Antrieb

1937  

H. Weiss beginnt in Zürich Elektrowagen herzustellen.

1944  

In der Schweiz wird eine gasturbinen-elektrische Lokomotive in Fahrdienst gestellt

1950  

In der Schweiz wird ein elektrisches Schwungradomnibus in Dienst gestellt

1952  

G. J. Klein erfindet in Kanada den elektrischen Rollstuhl

1954  

In Russland wird eine Ignitron-Lokomotive gebaut

1954  

In USA befinden sich 25 000 diesel-elektrische Lokomotiven in Dienst

1954  

In USA wird eine atom-elektrische Lokomotive projektiert

1955  

In Frankreich wurde eine Bahngeschwindigkeit von 300km/h erreicht

1955  

In St. Petersburg wird U-Bahn in Betrieb genommen

1955  

USA stellt ein atom-elektrisches U-Boot „Nautilus“ in Dienst

1955  

W. G. Cobb zeigt in USA Modell (40 cm) eines Solarautos

1956  

In England wird ein Wechselstrom-Triebvagen mit Germanium-Gleichrichtern in Betrieb gesetzt

1958  

Amerikanische "Savannah", 13900t, mit Kernenergie-Antrieb

1958  

In Russland wird ein atom-elektrisches U-Boot und ein Eisbrecher in Betrieb gesetzt

1958  

In USA wird ein Oldtimer Baker 1912 in Solarmobil umgebaut

1959  

Wechselstrom- Lokomotiven mit Si-Gleichrichtern werden in Deutschland und Frankreich gebaut

1959  

Eisbrecher "Lenin" mit Kernenergie-Antrieb in Auftrag gegeben

1959  

H. K. Ihring baut in USA ein Elektrotraktor mit Brennstoffzellen

1960  

Kiew erhielt eine U-Bahn. In Russland werden Ignitron-Lokomotiven serienmäßig hergestellt

1961  

Flugzeugträger "Forrestal" US Navy mit Kernenergie-Antrieb fertiggestellt, 86000t, 35 sm, 84 Flugzeuge

1964  

"Otto Hahn" mit Kernenergie-Antrieb, 16800t, in Kiel fertiggestellt, 1979 stillgelegt

1967  

Elektronische Benzineinspritzung (Jetronic) geht bei Bosch in Serie

1967  

In Schweden wird erste Wechselstrom-Lokomotive mit Thyristoren gebaut

1968  

Benzineinspritzung durch Computer erzeugt: VW

1970  

Auf dem Mond fährt ein kleines automatisches Elektrofahrzeug in Russland hergestellt

1971  

Auf dem Mond wird ein amerikanisches Elektromobil mit zwei Männer Besatzung in Betrieb gestellt

1971  

Halogenscheinwerfer für Autos setzen sich durch

1971  

In München wird eine Versuchsstrecke mit Magnetschwebebahn eröffnet

1974  

In Prag wurde erste U-Bahn (Metro) Linie in Betrieb genommen

1975  

Kontaktlose Transistorzündanlage: Bosch

1976  

Der amerikanisch Kongress plant für das Jahr 2000 10Mill Elektroautos in Betrieb zu haben

1977  

Ed Passerini baut in USA ein Solarauto

1979  

A. T. Freeman baut in England ein kleines Solarfahrzeug mit Fahrradrädern

1979  

Erster Einsatz der Mikrocomputertechnik im Kraftfahrzeug: Metronic: Bosch

1981  

S. R. Ptacek überfliegt mit einem Solarflugzeug den Ärmelkanal

1982  

In USA wird ein Elektrobus mit Brennstoffzellen geprüft

1983  

Elektronischer Vergaser in Serienfahrzeugen: Bosch und Pierburg

1988  

In Frankreich und Deutschland wurde eine Bahngeschwindigkeit von 400km/h erreicht

1992  

In Japan wird das erste Schiff mit magnethydrodynamischen Antrieb, Yamato 1, getestet

1995  

In Mendrisio, Schweiz, beginnt ein achtjährlicher Großversuch mit Elektromobilen

1995  

In Shanghai wird U-Bahn gebaut

1995  

In Warschau wird U-Bahn gebaut

2012  

B. Piccard fliegt mit Solarflugzeug von Spanien nach Marokko